Da Car

Покраска в профессиональной камере! Качество гарантировано!👍 Наш адрес: ул. Коммунаров 268. лит Г36 Запись и консультации по телефону: 210-58-68

Ве́ста (лат. Vesta, др.-греч. Ἑστία) — богиня, покровительница семейного очага и жертвенного огня в Древнем Риме. Ей соответствует греческая Гестия. Почётное место занимал культ Весты в Италии. Здесь первоначальными центрами культа были Ланувиум и Альба Лонга. Из последней, по преданию, культ Весты был перенесён Ромулом и Нумой Помпилием в Рим. Построенный Нумой храм её находился в роще на склоне Палатинского холма, напротив форума. В храме этом помещался жертвенник, на котором горел вечный огонь, поддерживаемый жрицами богини — весталками. Праздник Весты — Весталии праздновался 9 июня, во время праздника римлянки совершали босиком паломничество в храм богини и здесь приносили ей жертвы. В день этого празднества ослы не употреблялись для работы, так как, по преданию, крик осла некогда пробудил богиню ото сна в то время, как Приап собирался обесчестить её. В скульптурных изображениях, очень редких, впрочем, богиня эта представляется в виде богато одетой девушки с накинутым на голову покрывалом. Изображение храма Весты можно увидеть на денарии Кассия Лонгина, отчеканенного в 55 году до н. э. (см.) Служба Весте продолжалась до 382 года и прекращена Грацианом. Именем Весты назван астероид Веста

10 странных фишек автомобильной безопасности, которые так и не прижились Производители постоянно пытаются придумать новые методы обеспечения автомобильной безопасности, которые призваны сохранять наши жизни. Но зачастую они не приживаются. 10. Ракетные тормоза Сегодня это звучит круто, возможно это звучало круто и раньше, но я не уверен, что эта идея хороша с экономической точки зрения. Сложно представить, сколько бы стоило даже хотя бы протестировать эту технологию в те времена! Не говоря уже о риске возникновения пожара… 9. Датчик сердцебиения Volvo Датчик сердцебиения Volvo – странное изобретение. Датчик срабатывает и передает сигнал на брелок, если рядом с вашим автомобилем, или внутри него, находится кто-то живой. Это…странно. 8. Подушка безопасности для пешеходов Еще одна сумасшедшая технология, созданная компанией Volvo и перенятая Landrover для их нового Discovery Sport 2015. Система работает примерно так. Подушка раскрывается в течение 60 миллисекунд после срабатывания датчика давления на бампере. Нужно заметить, что работает технология только при скорости движения автомобиля в диапазоне от 25 до 50 км/ч. Подушка раскрывается в том месте, где голова потенциально сбитого пассажира встречается с лобовым стеклом, однако при этом она не мешает обзору, поэтому вы можете свободно продолжить движение до следующей жертвы. 7. Дворники для фар Это, пусть и недолговечное, но полезное приспособление, всегда казалось технологическим прорывом. Не волнуйтесь, концепт всё еще жив! Многие европейские автомобили оснащают омывателями, которые периодически разбрызгивают средство на передние фары. 6. «Детектор» бордюра Сегодня на автомобилях не редко встретишь огромные царапины, ставшие результатом «схватки» с бордюром. С кем не бывает! Было бы здорово, если производители создали бы современного наследника этой старой технологии. Хотя, вы знаете, можно было бы попытаться посмотреть в зеркала заднего вида. Ну, хоть разочек. 5. Встроенное детское автокресло В 90х годах технология использовалась компанией Chrysler, а недавно ее унаследовали и в Volvo. К сожалению, эта удивительно полезная функция для родителей, беспокоящихся о своих детях, так и не прижилась. 4. Бампер, наполненный водой Задолго до современных буферов, множество автобусов оснащались бамперами, наполненными водой, задачей которых было поглощение кинетической энергии, вырабатываемой при ДТП. Единственным потомком этой технологии на сегодняшний день являются наполненные водой дорожные отбойники. 3. Датчик ремней безопасности Эта технология просто раздражала. Совсем не удивительно, почему она не прижилась. Только представьте, как тяжело жилось европейским парковщикам, которым приходилось целыми днями пристегивать ремни безопасности, чтобы отогнать автомобиль на пару метров! А если датчик выходил из строя, то машина просто напросто не заводилась. Идеально! 2. Метельник для пешеходов Этот концепт можно назвать предком подушки безопасности для пешеходов. Для сокращения количества жертв ДТП, компания O’Leary Fender решила приварить к передней части автомобиля некое подобие ковша, который подцеплял и держал пешеходов. Уж лучше в ковш, чем под колёса… 1. Безопасное лобовое стекло Tucker Этой технологией производители наградили автомобиль Tucker 48. Суть проста: во время ДТП водителю и переднему пассажиру автомобиля больше не придется разбивать головами лобовое стекло, оно с лёгкостью выскочит само. Восхитительно!

📍Восемь золотых правил покраски Здравствуйте, друзья! В этой небольшой статье я хотел бы напомнить несколько простых правил, соблюдение которых позволит вам избежать не очень простых проблем — например, повторного перекрашивания автомобиля. Правило №1. Совместимость — прежде всего В процессе кузовного ремонта, каждый наносимый материал должен быть совместим с предыдущим и последующим покрытием. Очень хорошо, если в процессе ремонта вы используете материалы одного производителя. В особенности это касается лаков и красок. Любой производитель материалов для кузовного ремонта дает информацию о совместимости покрытий. Правило №2. Все лишнее — прочь Все что не подлежит окраске и может быть повреждено в процессе ремонта, лучше снять. Например дверные ручки, эмблемы, молдинги, резиновые уплотнители и т.д. Если же снятие не целесообразно, обязательно тщательно заклейте все это маскировочным скотчем. Кстати, для маскировки резиновых уплотнителей на стеклах выпускаются специальные ленты, состоящие из двух частей: пластиковой, которая подкладывается под уплотнитель, и липкой, которой заклеивается сам уплотнитель, а для защиты деталей при шлифовании — специальные многослойные липкие ленты особой прочности. Правило № 3. На вкус и цвет… грунты разные Для грунтования старайтесь выбирать грунт под цвет краски. Во-первых, это обеспечит хорошее перекрытие краской грунта — он не будет просвечиваться. Во-вторых, вы сэкономите краску. В-третьих, в случае образования сколов на краске, они будут не так заметны. Для этих целей существуют специальные цветные наполнители. Обычные грунты-наполнители тоже можно тонировать акриловыми красками. Правило №4. «Размер» риски имеет значение Шлифуя поверхность под покраску, нельзя использовать слишком мелкую шкурку. При сухом шлифовании используйте шкурку P500, при мокром — P800, максимум P1000. Если шкурить поверхность абразивами мельче чем P1000, то в будущем краска может облезать, так как глубина рисок, оставленных слишком мелкими шкурками, недостаточна для хорошего сцепления краски с поверхностью. Правило №5. Операция «слив» Не забудьте перед покраской слить воду из ресивера компрессора и влагоотделителя. Если этого не сделать, то влага и масло, попав в лакокрасочный слой, обязательно спровоцируют дефекты покрытия. Подробнее о различных дефектах лакокрасочного покрытия и их причинах я расскажу в отдельных статьях. Не пропустите! Правило №6. Пыль — злейший враг Перед покраской, удаляя пыль с поверхности автомобиля, не забудьте также обеспылить сжатым воздухом свою одежду и обувь. Возможно, та соринка, которую после покраски придется сполировывать («тьфу-тьфу!»), обитает сейчас где-нибудь в складках вашей одежды. Также стоит обдуть и сам пульверизатор, а также протереть подсоединяющийся к нему воздушный шланг. Правило №7. За один раз — нельзя При покраске не стремитесь за один раз перекрыть поверхность. Краска наносится в несколько слоев. Если нанести слишком толстый слой, это может закончиться весьма плачевно — образованием «подтеков». Правило №8. Края тоже важны Окрашивая деталь, особое внимание обращайте на края. Очень часто слой краски в этих местах оказывается слишком тонким и протирается при дальнейшей полировке.

Подарок вместо квитанции о штрафе Техасские полицейские помогли водителю-нарушителю, перевозившему своих детей без автокресел. Узнав, что мужчина находится в трудной финансовой ситуации, они вместо штрафа купили ему три детских кресла. Патрульный экипаж в рамках обычной проверки остановил грузовик. Оказалось, что кроме водителя там находятся три его дочери (в возрасте год, три и четыре года), которых отец перевозил без специальных удерживающих устройств. Полицейские должны были выписать штраф за нарушение, однако, они поступили по-другому. «Какой смысл наказывать его штрафом? Дети-то все равно будут ездить без кресел – денег у водителя не было. Мы сами отцы, понимаем, что купить сразу три кресла – дорого для того, кто находится в сложной финансовой ситуации, как тот мужчина-водитель», – рассказал один из стражей порядка в интервью The Mirror. Пока один из полицейских беседовал с водителем, двое других пошли и купили в складчину три розовых автокресла. Водитель назвал случившееся «чудом», сказав, что не находит слов, чтобы выразить благодарность за понимание и участие. Когда другие полицейские этого участка узнали, что их коллеги купили автокресла для детей, они скинулись и вернули патрульным потраченные деньги.